Члени планово-бюджетної комісії міської ради запропонували встановити безкоштовний проїзд у електричному транспорті міста. Адже в даний час бюджет Миколаєва покриває одну гривню за кожен пройдений тролейбусами і трамваями кілометр, а це 90% відшкодування витрат на перевезення городян. До того ж, на думку депутатів, таке рішення може зняти цілу низку проблем, що зараз існують на підприємстві «Миколаївелектротранс».
Про це повідомляє кореспондент телекомпанії “МАРТ”.
На наступний рік для безперебійної роботи КП «Миколаївелектротранс» необхідно виділити 245 мільйонів гривень, розповів директор підприємства Юрій Сметана. Ця сума більше від тієї, що виділяли в 2021-му році. Все через зростання вартості електроенергії.
Якщо взяти вартість електроенергії, на 1 липня це була 1 грн 98 копійок, а зараз вже 3,80 грн. Ми оголосили тендер на наступний рік 3,40 грн, знаємо що зараз вже грають тендери по 4 гривні. Також в нас є збільшення заробітної плати, відповідно до галузевої угоди та державного бюджету України, ми не піднімали заробітну плату у відповідності до галузевої угоди в грудні та в липні, а піднімаємо її один раз на рік, тобто кожного року в січні, – розповів керівник КП.
Також зросла кількість одиниць рухомого складу на маршрутах за рахунок нових тролейбусів. Однак, вони мають систему рекуперації, що дозволяє заощаджувати електроенергію.
З наступного року в планах керівництва «Миколаївелектротрансу» отримувати власну виручку в розмірі 14%. За словами Юрія Сметани на місяць електротранспорт міста здійснює перевезення близько пів мільйона пасажирів. Однак про повну самоокупність навіть не йдеться. Директор КП каже, комунальний транспорт в усьому світі є збитковим. До того ж в Миколаєві існує 30 пільгових категорій громадян. Завдяки цьому кількість пасажирів, які оплачують проїзд коливається від 1-го платного до 4-х пільговиків, а на деяких маршрутах ця цифра дорівнює навіть 1 до 7-ми.
Збільшення потоку пасажирів через комунальний транспорт, як електричний, так і комунальних автобусів на міських маршрутах можна, якщо він буде більш комфортним і людина хотіла туди сісти та проїхати, – каже Сметана.
Вислухавши всі цифри та аргументи, голова комісії Федір Панченко висунув пропозицію зробити проїзд в електричному транспорті міста безкоштовним. Адже на 90% потреби підприємства по перевезенням на сьогодні і так покриває бюджет Миколаєва.Ми обговорювали з колегами таку ідею, можливо нам має сенс розглянути варіант щоб додати 10% всього-на всього. А якщо прибрати інфраструктуру на контролюванні по білетах ми ще економимо і виходить навіть менше, ніж 10% залишається додати. І в нас тоді проїзд комунальним електричним транспортом буде безкоштовним для всіх, – розповів Федір Панченко.
На рік зарплатня контролерів і касирів становить близько 9-ти мільйонів гривень. Якщо зробити проїзд безкоштовним, робота цих людей стане непотрібною.
Депутат Сергій Кантор висловив сумніви щодо розрахунків саме одна гривня за один кілометр і попросив підготувати обґрунтування цих сум. Також у члена комісії виникли сумніви щодо пасажиропотоку в електричному транспорті, який раніше не підраховували.
Юрій Сметана ідею 100% фінансування «Миколаївелектротрансу» назвав “класною”, однак навів досвід різних країн і міст України, які вже запроваджували подібне. Серед величезних мінусів назвав те, що з кожним роком фінансування доведеться збільшувати. Та попри ці аргументи голова комісії Федір Панченко запропонував надати рекомендації першому та профільному заступникам міського голови, КП «Елу автодоріг» і юридичному департаменту вивчити пропозицію членів планово-бюджетної комісії та визначитись із її доцільністю. Депутати це рішення підтримали одноголосно.
Раніше повідомлялось, що «Миколаївелектротранс» відремонтував найаварійнішу ділянку трамвайної лінії.
