Дефіцит технічної солі: дорожники шукають альтернативні можливості утримання автошляхів взимку

Дефіцит технічної солі стає серйозним викликом для утримання доріг у холодну пору року. Проблему спричинили ворожі обстріли українських портів, що призвело до їхньої зупинки та припинення імпорту, а обсяги виробництва української технічної солі не здатні покрити всі потреби.

Тому працівники дорожніх служб шукають альтернативу вже звичним посипальним сумішам. Ось що про це в ефірі нашого телеканалу сказав директор міського комунального підприємства «ЕЛУ Автодоріг» Віталій Шевченко:

У нас порти не працюють, і технічна сіль в Україні вже не виробляється в тій кількості, яка потрібна для утримання міст України. Тому ми, так само як і інші міста, проводимо тендери, бачимо на них залучених і бажаючих нам її поставити. Але коли доходить до поставок, саме ці учасники констатують нам, що вони не можуть її привезти через те, що порти стоять. У нас є дуже маленький запас солі з минулого року. Він не дозволить нам пройти весь зимовий період, навіть якщо зима буде легкою, наприклад, як вона була не минулої зими, а раніше. І ми цей виклик сприймаємо як перехід на стару, але перевірену технологію. Це посипка піском і посипка відсівом, тобто це мілкий гравій. Піском, я так вважаю, що відсотків на 70–80 на зиму ми забезпечені піском, а відсівом фактично на всі 100 відсотків.

Більше про актуальну інформацію щодо ситуації в Україні та Миколаївській області можете знайти: